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張家界女翼裝飛行員事件始末

發(fā)布時(shí)間:2020-05-20 點(diǎn)擊次數(shù):30692

近日,張家界天門(mén)山失聯(lián)女飛行員失聯(lián)事件引起廣泛關(guān)注,銘森喇叭生產(chǎn)廠家小編十分關(guān)注此事件,隨著噩耗傳來(lái),小編為這個(gè)勇敢的女孩子感到深深的惋惜。


張家界女飛行員安安生前圖片.png


下面,跟隨銘森喇叭生產(chǎn)廠家小編一起回顧事件的始末。


在5月12日,北京某文化傳媒公司在張家界天門(mén)山景區(qū)取景拍攝極限運(yùn)動(dòng)紀(jì)錄片。在當(dāng)天上午11時(shí)19分,參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機(jī)上起跳,進(jìn)行高空翼裝飛行,其中一名女翼裝飛行員(化名為安安)在飛行過(guò)程中偏離計(jì)劃路線(xiàn)導(dǎo)致失聯(lián)。


張家界女飛行員失聯(lián).png


事發(fā)后,當(dāng)?shù)卣杆賳?dòng)應(yīng)急搜救,組織消防隊(duì)、張家界藍(lán)天救援隊(duì)、多支趕來(lái)支援的外地專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)、熟悉地形的當(dāng)?shù)卮迕竦冉M成聯(lián)合搜救隊(duì)伍。此事件也引起廣大關(guān)注,許多網(wǎng)友也為她祈禱。


在5月18日上午,搜救隊(duì)伍在搜尋過(guò)程中接到當(dāng)?shù)卮迕駡?bào)告,在天門(mén)山玉壺峰北側(cè)下方無(wú)人區(qū)一處密林內(nèi),發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)者。經(jīng)過(guò)核實(shí),確定為失聯(lián)的女翼裝飛行員安安,已經(jīng)沒(méi)有生命特征。遺體發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)海拔高度約為900米,距離其在空中直升機(jī)上起跳的位置直線(xiàn)距離約為2000米,相對(duì)落差約1600米。搜尋搜救已經(jīng)工作結(jié)束,相關(guān)善后正有序進(jìn)行。


找到張家界女飛行員遺體.png


銘森喇叭生產(chǎn)廠家小編了解到,在5月19日,安安在直升機(jī)上跳落的畫(huà)面被公布,視頻上顯示,安安平穩(wěn)飛行了19秒后,飛行姿態(tài)出現(xiàn)非正常的變化,飛行路線(xiàn)也發(fā)生了偏離,隨同的攝影師向她揮手示意打開(kāi)降落傘,但是只見(jiàn)到她一瞬間急速下降了數(shù)百米,消失在了鏡頭中。


張家界女飛行員失聯(lián).png


銘森喇叭生產(chǎn)廠家小編了解到,在張家界藍(lán)天救援隊(duì)發(fā)布的具體救援記錄上稱(chēng),這是一次難度較以往更大的一次救援行動(dòng),因?yàn)槭?lián)人員無(wú)法定位,高空跳落后的落點(diǎn)無(wú)法準(zhǔn)確判斷,外加天氣和地形等因素,給搜救過(guò)程帶來(lái)很大阻礙。


張家界玉壺峰搜尋隊(duì).png


安安擁有數(shù)百次飛行經(jīng)驗(yàn),也經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的訓(xùn)練并且拿到了高標(biāo)準(zhǔn)的資格證,但是命運(yùn)弄人,悲劇還是悄無(wú)聲息地降臨了。


安安平時(shí)會(huì)在社交平臺(tái)上分享自己與極限運(yùn)動(dòng)之間的故事。安安的好友講述到,安安性格安靜并且非常愛(ài)惜生命,在每次出發(fā)前都活認(rèn)真檢查自己的裝備,像個(gè)鄰家女孩。


安安參與極限運(yùn)動(dòng).png


銘森喇叭生產(chǎn)廠家認(rèn)為安安是個(gè)熱愛(ài)天空、勇于挑戰(zhàn)、勇敢陽(yáng)光的女孩。安安在18歲滑雪、19歲潛水、21歲學(xué)習(xí)風(fēng)洞和跳傘,并在2018年全國(guó)風(fēng)洞競(jìng)標(biāo)賽上獲得第三名,22歲的她在完成200次獨(dú)立跳傘后,開(kāi)始嘗試翼裝飛行。


安安在2019年已經(jīng)簽署了人體器官捐獻(xiàn)志愿書(shū),稱(chēng)一旦發(fā)生意外,可以幫助到更多的人。安安熱愛(ài)極限運(yùn)動(dòng),她認(rèn)為這給了她面對(duì)死亡和傷痛更加平和的勇氣。


安安參與極限運(yùn)動(dòng).png


銘森喇叭生產(chǎn)廠家系小編認(rèn)為,極限運(yùn)動(dòng)是存在高風(fēng)險(xiǎn)的,小編尊重?zé)釔?ài)極限運(yùn)動(dòng)的人,但是不提倡進(jìn)行極限運(yùn)動(dòng),希望每個(gè)翼裝飛行員都能夠安穩(wěn)落地。

 

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